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FUMAR CANNABIS ALTERA LA VISIÓN Y LA CONDUCCIÓN

Fuente: www.infosalus.com. EUROPA PRESS.

Investigadores demuestran que fumar cannabis altera
la visión y la conducción de consumidores ocasionales

Un equipo de investigadores, pertenecientes al departamento de Óptica de la
Universidad de Granada (UGR), ha estudiado los efectos que genera fumar cannabis
en distintos parámetros visuales, relacionando dichos efectos con la capacidad para
conducir de forma segura, y han observado que altera la visión y la conducción de
consumidores ocasionales.

Los resultados de este trabajo, dirigido por Carolina Ortiz Herrera y Rosario González
Anera, y publicados en la revista ‘International Journal of Environmental Research and
Public Health’, aportan por primera vez evidencias que demuestran que los efectos
visuales del cannabis pueden tener un impacto negativo en la capacidad para
conducir, comprometiendo la seguridad vial.

Como explica la autora principal, Sonia Ortiz Peregrina, el cannabis es la droga ilegal
más consumida en Europa según el último Informe Europeo sobre Drogas 2020.
Además, según la Dirección General de Tráfico (DGT), se trata de la droga más
detectada en conductores implicados en accidentes de tráfico, encontrándose en el
60% de los que dan positivoEn el estudio han participado 20 fumadores ocasionales de cannabis. A todos ellos se
les realizó una serie de pruebas visuales y se les evaluó su capacidad para conducir
con un simulador, tanto en condiciones normales como tras consumir cannabis.

Los resultados han mostrado que, en primer lugar, todos los parámetros visuales
estudiados se alteraban tras consumir la droga. Así, la agudeza visual, la sensibilidad
al contraste, la visión tridimensional o la capacidad de enfoque del sistema visual
empeoraban de forma significativa.

Por otro lado, el rendimiento en la conducción también se veía alterado tras fumar
cannabis. Destacaba un peor control de la posición del vehículo ya que, tras fumar
cannabis, la distancia recorrida fuera de los límites del carril aumentaba un 50% con
respecto a la sesión sin consumo.

Además, se ha visto que existen correlaciones entre un peor rendimiento en la
conducción y distintos parámetros visuales. Las asociaciones más fuertes se
encontraron entre los test que evalúan visión tridimensional y la capacidad para
mantener la posición del vehículo dentro del carril. Esto indica que esta función visual
es importante para juzgar de forma precisa la distancia entre el vehículo y los
márgenes del carril.

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